Técnicos confirman tren descarriló por exceso de velocidad

Los  técnicos  presentes en el acto celebrado ayer en sede judicial,afirmaron que el  tren que descarriló el pasado viernes en O Porriño circulaba a 118 kilómetros por hora en una vía secundaria por la que estaba limitado ir a 30 kilómetros por hora.

Los datos fueron obtenidos del análisis realizado a la caja negra del convoy cuyos resultados fueron aportados por técnicos en el Juzgado de O Porriño, que investiga las causas del accidente en el que murieron cuatro personas y resultaron heridas otro medio centenar.

Fuentes del Tribunal Superior de Justicia de Galicia indicaron que el maquinista, de nacionalidad portuguesa, que figura entre los fallecidos, “recibió y cursó recibo de haber recibido (pulsando un botón) dos avisos L1, que significan necesidad de moderar la velocidad”.

Peritos designados por la Xunta, la firma de gestión ferroviaria ADIF, y las empresas Renfe y Comboios de Portugal, que operaban la línea entre Vigo y Oporto, acudieron al Juzgado para explicar los datos recogidos de los análisis de una de las dos cajas, así como técnicos de la comisión de investigación de accidentes ferroviarios, dependiente del Ministerio de Fomento.

cajas negras
El perito designado por la Xunta Juan Carlos Carballeira hizo hincapié en que de las cajas negras del tren Celta siniestrado el viernes, una instalada por Renfe y otra por Comboios de Portugal, se han podido extraer “datos relevantes”.

Según el perito en esta caja se registró las velocidades del convoy, las distancias y las señales, así como las comunicaciones a través del tren tierra con el puesto de mando de Ourense.

Fuentes técnicas precisaron que del volcado no se infiere que hubiera fallo técnico ni de señalización.

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